Steeds meer fietsen verkocht ondanks / dankzij crisis

Het gaat goed met de verkoop van fietsen in Nederland. Veel bedrijven moeten, door de economische crisis, noodgedwongen een stapje terug doen. Maar de fietshandel lijkt hier vooralsnog geen last van te hebben. Sterker nog, de fietshandel lijkt juist aan te trekken. In plaats van een autootje kopen mensen nu eerder een dure fiets. En hiermee snijdt het mes aan twee kanten. Goed nieuws voor de noodlijdende economie en bovendien is fietsen gezond en veel beter voor het milieu.

Hoge energieprijzen

Al vanaf het eerste kwartaal van 2008 is een stijgende lijn te zien in het aantal verkochten fietsen. Deze stijging is op dat moment vooral te verklaren door de hoge energieprijzen. Wat vaker de fiets pakken in plaats van de auto scheelt toch merkbaar in de portomonnee. Zeker voor de relatief dure korte ritjes is dit een prima alternatief.

Economische crisis

De economische crisis heeft er nog eens een schepje bovenop gedaan. Vanaf september 2008 is er een duidelijk merkbare stijging in de verkoop waargenomen. In plaats van een autootje te kopen, gaat men nu over op de aanschaf van een goede stevige fiets. Men gaat dus wel voor kwalitiet en het mag iets kosten. Ook bij de reparaties is te merken dat de fiets meer aandacht krijgt. In plaats van minimale reparaties uit te laten voeren door de fietsenmaker, wordt nu vaak gevraagd om de fiets gelijk maar helemaal goed na te kijken.

Kwaliteit staat voorop

Ondanks het feit dat het economisch niet goed gaat en mensen langer nadenken over grote uitgaves, gaat het dus goed met de fietsenverkoop. De Nederlander geeft zelfs meer uit aan een nieuwe fiets. Men gaat duidelijk voor kwaliteit en duurzaamheid. Hiermee komt er iets de klad in de verkoop van fietsen door branche-vreemde winkels. De laatste jaren worden er bijvoorbeeld regelmatig door ketens als de HEMA en de GAMMA relatief goedkope fietsen aangeboden. De voorkeur van de consument gaat nu echter duidelijk uit naar de vakhandel. Er is behoefte aan goede en vakkundige voorlichting en een brede keus.

Nederlands fabricaat

Nederland is natuurlij van oudsher een fietsland. Nederlanders hebben altijd gefietst en zullen dat ook altijd blijven doen. Bij zo'n fietsende natie hoort natuurlijk een florerende fietsenhandel. We kennen in Nederland vele fabrikanten. Een korte opsomming:

• Batavus (Heerenveen)
• Gazelle (Dieren)
• Giant (Lelystad)
• Loekie (Kesteren)
• Sparta (Apeldoorn)
• Union (Ommen)

Nieuwste ontwikkeling: de e-bike

De nieuwste ontwikkeling binnen de fietsbranche is de e-bike. Een fiets met electronische trapondersteuning. Dit zijn hele dure fietsen, maar desondanks neemt ook hiervan de verkoop toe. Het is ook al lang niet meer de fiets voor ouderen. Dat imago heeft het al lang van zich afgeschud. De electronische motor is in de loop der jaren zo verfijnd en verkleind, dat je soms goed moet kijken of het een electrische fiets is of niet.
De electrische fiets is dus allang niet meer alleen maar populair onder ouderen. Ook forenzen en scholieren maken veelvuldig de overstap naar de e-bike. De branche-organisatie is zelfs bezig om de e-bike ook onder de belastingvoordeelregeling te laten vallen. Dit is de regeling waarbij werknemers via het bedrijf een fiets met belastingvoordeel kunnen aanschaffen.