Auto En Vervoer en Digitaal

Digitaal hulpmiddel voor inspecteurs

Meer mogelijkheden en minder administratieve romslomp. Dat is dankzij het nieuwe systeem Dianta realiteit voor ongeveer 100 inspecteurs van de Inspectie Verkeer en Waterstaat.


Voorbeeld in de praktijk

Een inspecteur verbindt zijn handzame PC met de digitale tachograaf van de vrachtwagen. Terwijl de computer de gegevens over rij- en rusttijden ophaalt, controleert de inspecteur de geldigheid van de vergunning. Het intypen van het vergunningnummer volstaat om de relevante gegevens te raadplegen. De geldigheid van de bestuurderskaart wordt automatisch gecheckt.

Controleren van de rij- en rusttijden

Het controleren van de rij- en rusttijden van bussen en vrachtwagens is een belangrijke taak van de toezichteenheden Personenvervoer en Goederenvervoer, beiden onderdelen van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat. Veel ongelukken ontstaan immers door te weinig rusten. Het toezicht gebeurde jarenlang met behulp van de bekende papieren schijven. Ouderwets en fraudegevoelig, concludeerde Brussel enkele jaren geleden.

Vandaar dat sinds mei 2006 de digitale tachograaf verplicht is voor nieuwe bussen en vrachtwagens. Dit systeem registreert feilloos wanneer de chauffeur rijdt, wanneer hij rust en wanneer een vrachtwagen stilstaat voor bijvoorbeeld laden en lossen. Doordat dit overal binnen Europa op dezelfde manier gebeurt, bevordert de digitale tachograaf een eerlijke marktwerking. Het analyseren van de gegevens uit de digitale tachograaf gebeurde tot voor kort eigenlijk handmatig. Door de invoering van Dianta is het gepruts met printjes voorbij.

Het verbinden van de tablet PC met de digitale tachograaf tovert een overzichtelijke analyse op het scherm van de rij- en rusttijden van de afgelopen 29 dagen. Het controleren van vergunning en bestuurderskaart is - zoals hierboven beschreven - een fluitje van een cent. Indien nodig kan de inspecteur direct handhavend optreden. Het verslag van de inspectie en een eventueel proces-verbaal worden automatisch opgemaakt. Vroeger moest dat ter plekke opgeschreven worden en later in een systeem worden ingevoerd. Dubbel werk eigenlijk.

Centrale database

Alle gegevens komen terecht in een centrale database. Dit maakt het beter mogelijk om het inspectiewerk te concentreren op slecht presterende bedrijven. Dankzij een snelle draadloze internetverbinding hebben de inspecteurs overal toegang tot gegevens van bijvoorbeeld de Kamer van Koophandel of de Rijksdienst voor het Wegverkeer.

Inmiddels zijn in heel Europa applicaties in bedrijf waarmee inspecteurs de digitale tachograaf kunnen uitlezen. Dianta kwam in een vergelijking als de meest uitgebreide en gebruiksvriendelijke toepassing uit de bus. Dit betekent niet dat de inspectie rustig achterover kan gaan leunen. Het systeem is nu geschikt voor de controle van individuele voertuigen, maar men is van plan om het systeem door te ontwikkelen voor bedrijfsbezoeken; er kan dan straks in één keer een hele wagenpark van een transporteur of busonderneming gecontroleerd worden. De uitkomsten daarvan zouden bijvoorbeeld gebruikt kunnen worden bij het maken van preventieve afspraken met ondernemers.
© 2008 - 2009 Crisje_1982, gepubliceerd in Auto en Vervoer (Nieuws uitgelicht...) op 14-02-2008. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Crisje_1982 is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...

Verwante artikelen

Bronnen en/of referenties

  • Tijdschrift "Profiel", rubriek Overmorgen

Reageer op het artikel "Digitaal hulpmiddel voor inspecteurs"


Er zijn nog geen reacties geplaatst op dit artikel.