Treinen rijden (nog) vaker door rood

Treinen in Nederland rijden geregeld door het rode verkeerslicht. In 2006 niet minder dan 287 keer en er is sprake van een opgaande lijn. Heeft de NS zoveel haast?

Jaarlijks rapport

Het aantal van 287 treinen die door rood reden in 2006, is afkomstig van het rapport van de Inspectie van Verkeer en Waterstaat. Het is dus een officieel getal. In 2005 reden er ook al 248 treinen door het rode verkeerslicht, maar in 2006 is dit dus overtroffen. Wij wachten het rapport van de Inspectie over het jaar 2007 met belangstelling af en zijn benieuwd of de NS op dit gebied weer een nieuw record weet te vestigen.

Machinist is doorrijder

Hoe komt het dat er zo vaak door het rood wordt getuffeld? Het is voor de betrokken niet mogelijk om het op een computerstoring te schuiven, want het blijkt dat het rode licht gewoon door de machinist genegeerd wordt. De machinist blijkt geregeld het rode sein niet juist, of zelfs in het geheel niet, waar te nemen. Hoe kan dit? Zijn de seinen zo onduidelijk? Is de machinist met andere zaken bezig terwijl hij langs het rode licht jaagt? Of is het een combinatie van beiden?

Automatisme

Wellicht is de oorzaak gelegen in het feit dat het besturen van de trein op een gegeven moment een automatisme vormt voor de machinist. Je vertrekt, voor de zoveelste keer, voor hetzelfde traject. En vantevoren weet je dat je een minuutje of twintig kunt rollen, zonder dat er onderweg spannende dingen te verwachten zijn. Je rolt altijd op de voorrangsweg, er zijn geen bumperklevers, je wordt niet gesneden. Al met al wat saaier dan autorijden, waardoor de aandacht wellicht iets sneller verslapt.

Ongelukken door het negeren van het rode sein?

Of er ook ongelukken te wijten zijn aan het negeren van het rode sein is niet bekend. En als dit wel het geval is, om hoeveel ongelukken gaat het dan en zijn hier dodelijke slachtoffers bij gevallen? Het laatste 8-uur journaal met de melding van een ongeluk als gevolg van een door het rode licht rijdende trein moet nog uitgezonden worden. De seinen zullen echter toch niet voor niets op rood staan?

Met de trein zou je er al zijn!

Als er zoveel treinen door rood rijden en er volgen toch geen ongelukken, dan is het wellicht raadzaam om komend jaar het aantal "doorrijders" te verdubbelen. Als die treinen niet midden tussen twee stationnetjes stil hoeven te staan, dan rijden er veel meer op tijd. De reistijd kan aanmerkelijk verkort worden en het spoor wordt veel efficiënter benut. En als er toch niet op het rode sein gelet hoeft te worden, dan kunnen die seinen ook simpelweg verwijderd worden. Dan rijdt er ook geen enkele trein meer door rood, het aantal ongevallen blijft ongewijzigd en je bent een half uur sneller op je werk en weer thuis. Blijft natuurlijk de vraag waarom die rode seinen er in de eerste plaats stonden... © 2007 - 2010 Edcreemers, gepubliceerd in Auto en Vervoer (Nieuws uitgelicht...) op 05-12-2007. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Edcreemers is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...

Gerelateerde links

Stap 1 naar € 1.000.000,- en Ed Creemers Verzekeringen.

Verwante artikelen

• Hogesnelheidstrein: Een hogesnelheidstrein is een trein die snelheden kan halen tussen de 200 en 350 kilometer. Doordat de trein zo snel gaat bevat een spoorlijn weinig stations en hoeft de trein nooit te st…
• Trein (openbaar vervoer): Een trein is een vorm van openbaar vervoer waarbij treinstellen voort worden getrokken met behulp van elektriciteit. In Nederland ligt een groot railnetwerk voor treinen. Het groots…
• Zweeftrein (zwevende trein): De zweeftrein is een trein die boven de grond zweeft op een speciaal hiervoor aangelegde baan. Doordat er in de trein en in de spoorbaan magneten zitten die elkaar afstoten, zwee…
• Grote tijdwinst met NS Hispeed: Dankzij NS Hispeed liggen Amsterdam en Rotterdam een stuk dichter bij elkaar. Over de HSL-Zuid duurt de treinreis Amsterdam - Rotterdam nu nog maar 43 minuten in plaats van de…
• Thomas de Trein: Thomas de trein is een fictieve stoomlocomotief waar een gehele televisieserie aan is gewijd. Thomas woont op een groot station op het eiland Sodor. Hij is een vrolijk locomotiefje met zes k…